TC4鈦合金板
| 材質(zhì)： | TC4、TA0、TA1、TA2、TC3 |
| 表面： | 光亮表面、酸洗表面 |
| 狀態(tài)： | 退火態(tài)（M） 熱加 工狀態(tài)（R） (退火，超生波探傷) |
| 標準： | GB/T3621-2007 |
| 工藝： | 鍛造 |
鈦板的牌號:TC4、TA0、TA1、TA2、TC3
鈦板特性：密度?。?.5kg/m3）、熔點高（1660℃）、耐腐蝕性強、比強度高、塑性好，還可以通過合金化及熱處理的辦法制造出力學性能高的各種合金,是較為理想的航天工程結(jié)構(gòu)材料。
鈦合金板的應(yīng)用:工業(yè)上除采用工業(yè)純鈦制造零件以外，大量使用的是鈦合金。它在航空、航天、化工、造船等工業(yè)部門獲得日益廣泛的應(yīng)用,制造燃氣輪機部件,制作假體裝置等生物材料。應(yīng)用： 鈦合金是一種新型結(jié)構(gòu)材料，它具有優(yōu)異的綜合性能，如密度小（4.5gcm-3），比強度和比斷裂韌性高，疲勞強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性良好，抗蝕性能優(yōu)異，某些鈦合金的最高工作溫度為550/C，預(yù)期可達700/C。因此它在航空、航天、化工、造船等工業(yè)部門獲得日益廣泛的應(yīng)用，發(fā)展迅猛。輕合金、鋼等的（σ0.2/密度）與溫度的關(guān)系，鈦合金的比強高于其他輕金屬、鋼和鎳合金，并且這一優(yōu)勢可以保持到500/C左右，因此某些鈦合金適于制造燃氣輪機部件。鈦產(chǎn)量中約80%用于航空和宇航工業(yè)。比如如美國的B-1轟炸機的機體結(jié)構(gòu)材料中，鈦合金約占21%，制造機身、機翼、蒙皮大量采用TC4鈦合金板。F-15戰(zhàn)斗機的機體結(jié)構(gòu)材料，鈦合金板用量達7000kg，約占結(jié)構(gòu)重量的34%，波音757客機的結(jié)構(gòu)件，鈦合金約占5%，用量達3640 kg。麥克唐納道格拉斯/公司生產(chǎn)的DC10飛機，鈦合金用量達5500kg，占結(jié)構(gòu)重量的10%以上。在化學和一般工程領(lǐng)域的鈦用量：美國約占其產(chǎn)量的15%，歐洲約占40%。由于鈦板的應(yīng)用廣泛從而大大提高了鈦合金板加工要求。
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